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Amiante : la norme PR NF F01-020 en enquête publique

La norme sur l'identification des matériaux et produits contenant de l’amiante dans le matériel roulant ferroviaire est enquête publique jusqu'au 31 mars 2019.

 

Après les navires, ce sont les trains qui s'apprêtent à se doter d'une méthodologie de repérage de l'amiante. 

La norme PR NF F01-020 a pour objet de définir le contenu, la méthodologie et les modalités de réalisation des missions de maintenance/entretien courant, de rénovation/amélioration lourde, de déconstruction/démantèlement, de repérage d’amiante dans le matériel roulant ferroviaire.

 

Elle précise le rôle des différents acteurs concernés et, en particulier, du donneur d’ordre pour le compte duquel l’opérateur de repérage réalise la mission, ainsi que les éléments à faire figurer dans les rapports ou pré-rapports de mission de repérage.

 

Ce texte s'applique à l'ensemble des matériels roulants ferroviaires, y compris les transports guidés sur rail. Il ne s’applique pas aux repérages de l’amiante dans les immeubles bâtis et non bâtis, les ouvrages d’art, les installations industrielles, les aéronefs, l'ensemble des navires, bateaux et autres constructions flottantes, et les véhicules terrestres non ferroviaires dans lesquels l’amiante a pu être utilisé.

 

Enfin, cette norme ne définit pas les missions de maîtrise d’œuvre de travaux de retrait ou de traitement de l’amiante.

 

La future norme NF F 01-020 est amenée à être rendue d'application obligatoire et est liée au Décret n°2017-1442.

 

La norme PR NF F01-020 est en enquête publique jusqu'au 31 mars 2019.

 

Applications ferroviaires - Repérage amiante - Identification des matériaux et produits contenant de l’amiante dans le matériel roulant ferroviaire

Mise en ligne le mardi 5 février 2019

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